Piezas pesadas WNiFe de la industria de la aleación del tungsteno de la resistencia que lleva
Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | JINXING |
Certificación: | ISO 9001 |
Número de modelo: | WNiFe - cigüeñal pesado de la aleación del tungsteno |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 10 KILOGRAMOS |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | Cajas de la madera contrachapada |
Tiempo de entrega: | 15-20 días |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 2000 kilogramos por mes |
Información detallada |
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Nombre de producto: | Cigüeñal pesado de la aleación del tungsteno | Tipo: | 90WNiFe |
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Densidad: | 16.8-18.5 g/cc | Pureza: | 90%W |
Resistencia a la tensión: | 760-1400 MPa | Alargamiento: | <10> |
Estándares: | ASTM B777-2011 | Usos: | Piezas de automóvil |
Alta luz: | Cigüeñales pesados de la aleación del tungsteno,Cigüeñales de la aleación del tungsteno de WNiFe que trabajan a máquina,Cigüeñales de la aleación del tungsteno para las piezas de automóvil |
Descripción de producto
Los cigüeñales pesados de la aleación del tungsteno significan que su gravedad específica es más alta que otros materiales. ¡La alta aleación del tungsteno de la gravedad específica es la mejor opción material de la maquinaria, de naves, de aviones, del etc. donde se requiere el contrapeso pero el volumen es relativamente pequeño! Por lo tanto, los cigüeñales de la aleación del tungsteno son ampliamente utilizados en algunos motores de alto rendimiento, tales como coches de competición, barcos que reman, naves, automóviles, etc.
Composición química | 90%W | 93%W | 95%W | 97%W | ||||||
Estado | Sínter | Vacío | Fragua | Sínter | Vacío | Fragua | Sínter | Vacío | Sínter | Vacío |
Densidad (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18,85 | ||||||
Dureza (HRC) |
32 máximo | 30 máximo | Minuto 40 | 33 máximo | 31 máximo | Minuto 40 | 34 máximo | 32 máximo | 35 máximo | 33 máximo |
Resistencia a la tensión (máxima) | Minuto 770 | Minuto 900 | 1400 Máximo |
Minuto 770 | Minuto 910 | 1440 máximo | Minuto 735 | Minuto 920 | Minuto 700 | Minuto 850 |
Fuerza de producción (Mpa) |
Minuto 620 | Minuto 620 | 1280 máximo | Minuto 650 | Minuto 650 | 1340 máximo | Minuto 650 | Minuto 650 | - | - |
Alargamiento (%) |
Minuto 5 | Minuto 15 | Minuto 5 | Minuto 5 | Minuto 12 | Minuto 3 | Minuto 3 | Minuto 12 | Minuto 2 | Minuto 6 |
Imagen pesada de los cigüeñales de la aleación del tungsteno:
El cigüeñal es una parte importante para que el motor soporte cargas de choque y transmita poder. Entre los cinco componentes principales del motor, el cigüeñal es el más difícil asegurar la calidad que trabaja a máquina. Debido a las condiciones de trabajo pobres del cigüeñal, el material del cigüeñal y la tecnología de proceso en blanco, exactitud, aspereza de superficie, tratamiento térmico, refuerzo de la superficie, equilibrio dinámico, etc. se requieren. sea muy estricto. Si la calidad de ningún vínculo no puede ser garantizada, afectará seriamente a la vida de servicio del cigüeñal y a la confiabilidad de la máquina entera.
Los cigüeñales tradicionales son hechos generalmente del acero de carbono medio o del acero de aleación medio del carbono por la forja del dado. Después del tratamiento de alta frecuencia del amortiguamiento o de la nitruración, la dureza y la aspereza superficiales de la superficie del diario son más altas después de moler fino. Sin embargo, los materiales tradicionales del cigüeñal pueden cumplir no más los requisitos del desarrollo rápido de la producción y del uso del cigüeñal.
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