Aleación pesada del tungsteno de alta densidad con la superficie acabada tierra brillante

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: JINXING
Certificación: ISO 9001
Número de modelo: Aleación pesada del tungsteno
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1kg
Precio: 30~150USD/kg
Detalles de empaquetado: CASO DE LA MADERA CONTRACHAPADA
Tiempo de entrega: 10~25 días del trabajo
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: el 10000kgs/M

Información detallada

Material: Aleación WNiFe/WNiCu del tungsteno HD Superficie: La tierra brillante acabó
Estándar: ASTM B777, AMS-T-21014 Densidad: 17~18.5 g/cm3
Dimensiones: Modificado para requisitos particulares uso: Peso de balanza, rodamiento de bolitas, espacio aéreo
Alta luz:

Alta densidad pesada de la aleación del tungsteno

,

Aleación pesada del tungsteno con la tierra brillante

,

Aleación pesada acabada del tungsteno superficial

Descripción de producto

Clase pesada 1, ASTM B777 W-Ni-Cu/Fe del tubo AMS-T-21014 de la aleación del tungsteno

Tubo de la aleación de la aleación del tungsteno HD, del tungsteno de la aleación pesada del tubo, de Wolfram Heavy (aleación de WNiFe, de WNiCu) hecho según ASTM estándar B777, AMS T 21014, densidad HD 17, HD 17BB, HD 17D, HD 17,5, HD17.7, HD 18, HD 18D, HD 18,5 g/cm3, incluyendo 90WNiFe, 93WNiFe, 95WNiFe, 97WNiFe, 90WNiCu, 93WNiCu, 95WNiCu, 97WNiCu etc.

 

  • Descripción

La aleación del tungsteno tiene un buen efecto que protege de radiación, así que el tubo de la aleación del tungsteno, tubo de alta densidad de la aleación del tungsteno se puede utilizar para el uso de proteger agujas en el tratamiento médico; para la propulsión de cohete, el motor es un motor a reacción que utiliza el combustible de alto rendimiento comprimido, cuando se lanza el cohete.

 

La temperatura se puede alcanzar hasta millares de grados. El tubo de la aleación del tungsteno es una clase de material del metal con resistencia da alta temperatura, así que se utiliza en el motor espacial en la parte de alineación y la partición del tubo de la ignición. La profundidad del tubo de la ignición está en la cámara de combustión del motor, y el calor enorme se genera instantáneamente después de la ignición.

En este tiempo, el tubo de la ignición se sujeta a los millares de temperaturas, que requiere la resistencia da alta temperatura del material.

 

  • Aleación pesada del tungsteno por AMS-T-21012 la clase 1
  • Aleación pesada del tungsteno por AMS-T-21012 la clase 2
  • Aleación pesada del tungsteno por AMS-T-21012 la clase 3
  • Aleación pesada del tungsteno por AMS-T-21012 la clase 4

 

Propiedades físicas y mecánicas del tubo pesado de la aleación del tungsteno:

  HD 17 HD 17BB HD 17D HD 17,5 HD17.7 HD 18 HD 18D HD 18,5
90%W
Ni del 6%
Cu del 4%
El 90% W
Ni del 6%
4%Cu/Fe
El 90% W
Ni del 7%
FE del 3%
92,5% W
5.25%Ni
2.25%Fe
93WBalanceNi FeMo El 95% W
3.5%Ni
1.5%Cu
El 95% W
3,5% Ni
FE 1,5%
El 97% W
2,1% Ni
FE del 9%
Densidad Gms/cc 17 17 17,5 17,7 18 18 18,5
Dureza Rockwell 24 25 26 30 27 27 28
Última resistencia a la tensión (PSI) 110.000 125.000 114.000 130.000 115.000 125.000 128.000
Rinda la fuerza .2% compensada (las PSI) 90.000 88.000 90.000 90.000 85.000 90.000 85.000
Alargamiento (% en 1") 8 14 12 10 7 12 10
Coeficiente de la extensión termal/°C de X 10-6 (20-400°C) 5,4 4,8 4,6 4,5 4,4 4,6 4,5
Conductividad termal (unidades de CGS) .23 .18 .20 27 .33 .26 .30
Conductividad eléctrica
(% del SIGC)
14 10 13 14 16 13 17
Propiedades magnéticas HD 17 = NADA
HD 17BB = levemente magnético
Levemente
Magnético
Levemente
Magnético
Levemente
Magnético
NADA Levemente
Magnético
Levemente
Magnético

 

Aleación pesada del tungsteno de alta densidad con la superficie acabada tierra brillante 0

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