El peso del perno de la aleación de hierro de tungsteno níquel
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Datos del producto:
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| Lugar de origen: | China |
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| Nombre de la marca: | JINXING |
| Certificación: | ISO 9001 |
| Número de modelo: | Aleación pesada del tungsteno |
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Pago y Envío Términos:
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| Cantidad de orden mínima: | 1kg |
| Precio: | 30~150USD/kg |
| Detalles de empaquetado: | CASO DE LA MADERA CONTRACHAPADA |
| Tiempo de entrega: | 10~25 días del trabajo |
| Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | el 10000kgs/M |
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Información detallada |
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| Material: | Aleación WNiFe/WNiCu del tungsteno HD | Superficie: | La tierra brillante acabó |
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| Estándar: | ASTM B777, AMS-T-21014 | Densidad: | 17~18.5 g/cm3 |
| Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares | uso: | Peso de balanza, rodamiento de bolitas, espacio aéreo |
| Resaltar: | Alta densidad pesada de la aleación del tungsteno,Aleación pesada del tungsteno con la tierra brillante,Aleación pesada acabada del tungsteno superficial |
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Descripción de producto
Tubo de la aleación de la aleación del tungsteno HD, del tungsteno de la aleación pesada del tubo, de Wolfram Heavy (aleación de WNiFe, de WNiCu) hecho según ASTM estándar B777, AMS T 21014, densidad HD 17, HD 17BB, HD 17D, HD 17,5, HD17.7, HD 18, HD 18D, HD 18,5 g/cm3, incluyendo 90WNiFe, 93WNiFe, 95WNiFe, 97WNiFe, 90WNiCu, 93WNiCu, 95WNiCu, 97WNiCu etc.
La aleación del tungsteno tiene un buen efecto que protege de radiación, así que el tubo de la aleación del tungsteno, tubo de alta densidad de la aleación del tungsteno se puede utilizar para el uso de proteger agujas en el tratamiento médico; para la propulsión de cohete, el motor es un motor a reacción que utiliza el combustible de alto rendimiento comprimido, cuando se lanza el cohete.
La temperatura se puede alcanzar hasta millares de grados. El tubo de la aleación del tungsteno es una clase de material del metal con resistencia da alta temperatura, así que se utiliza en el motor espacial en la parte de alineación y la partición del tubo de la ignición. La profundidad del tubo de la ignición está en la cámara de combustión del motor, y el calor enorme se genera instantáneamente después de la ignición.
En este tiempo, el tubo de la ignición se sujeta a los millares de temperaturas, que requiere la resistencia da alta temperatura del material.
Propiedades físicas y mecánicas del tubo pesado de la aleación del tungsteno:
| HD 17 | HD 17BB | HD 17D | HD 17,5 | HD17.7 | HD 18 | HD 18D | HD 18,5 | |
| 90%W Ni del 6% Cu del 4% |
El 90% W Ni del 6% 4%Cu/Fe |
El 90% W Ni del 7% FE del 3% |
92,5% W 5.25%Ni 2.25%Fe |
93WBalanceNi FeMo | El 95% W 3.5%Ni 1.5%Cu |
El 95% W 3,5% Ni FE 1,5% |
El 97% W 2,1% Ni FE del 9% |
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| Densidad Gms/cc | 17 | 17 | 17,5 | 17,7 | 18 | 18 | 18,5 | |
| Dureza Rockwell | 24 | 25 | 26 | 30 | 27 | 27 | 28 | |
| Última resistencia a la tensión (PSI) | 110.000 | 125.000 | 114.000 | 130.000 | 115.000 | 125.000 | 128.000 | |
| Rinda la fuerza .2% compensada (las PSI) | 90.000 | 88.000 | 90.000 | 90.000 | 85.000 | 90.000 | 85.000 | |
| Alargamiento (% en 1") | 8 | 14 | 12 | 10 | 7 | 12 | 10 | |
| Coeficiente de la extensión termal/°C de X 10-6 (20-400°C) | 5,4 | 4,8 | 4,6 | 4,5 | 4,4 | 4,6 | 4,5 | |
| Conductividad termal (unidades de CGS) | .23 | .18 | .20 | 27 | .33 | .26 | .30 | |
| Conductividad eléctrica (% del SIGC) |
14 | 10 | 13 | 14 | 16 | 13 | 17 | |
| Propiedades magnéticas | HD 17 = NADA HD 17BB = levemente magnético |
Levemente Magnético |
Levemente Magnético |
Levemente Magnético |
NADA | Levemente Magnético |
Levemente Magnético |
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