Remache pesado de la aleación del tungsteno para la resistencia a la corrosión de las piezas de automóvil

Descripción de producto

Remache pesado de la aleación del tungsteno de la resistencia a la corrosión para las piezas de automóvil

El remache pesado de la aleación del tungsteno es una aleación pesada del tungsteno porque pesan más de dos veces tanto como de acero. Las altas aleaciones del tungsteno de la gravedad específica son generalmente metales refractarios que contienen el tungsteno-Ni-FE, el tungsteno-Ni-Cu, o los complejos tungsteno-Ni-Cu-FE. Algunas aleaciones del tungsteno han añadido las tierras raras y/o otros metales, tales como cobalto, molibdeno y cromo. Las aleaciones pesadas del tungsteno tienen un punto de fusión elevada, son dos veces más densas que el acero y el más de 50 por ciento de más pesado que la ventaja.

ESPECIFICACIONES pesadas del remache de la aleación del tungsteno:

Imagen pesada del remache de la aleación del tungsteno:

¿Cuál es remache pesado de la aleación del tungsteno?

1. El remache es una sujeción mecánica permanente. Antes de la instalación, consiste en un eje cilíndrico liso con una cabeza en un extremo. El extremo enfrente de la cabeza se llama la cola de Buck's. Para la instalación, coloque los remaches en un sacador o un agujero pretaladrado. La cola entonces “estuvo trastornada” (es decir, deformado) de modo que hinchara a cerca de 1,5 veces el diámetro del eje original y los remaches fueran sostenidos en el lugar. Para distinguir los dos extremos del remache, la cabeza original se llama la cabeza de la fábrica y el extremo deformado se llama la cabeza de la tienda o la cola de Barker. El bloque de la reacción del remache del tungsteno es ampliamente utilizado en arma que clava.

2. Porque hay una cabeza eficaz en cada extremo del bloque instalado de la reacción del remache del tungsteno, puede apoyar las cargas de la tensión (cargas paralelas al eje del eje); Sin embargo, puede un mejor soportar las cargas del esquileo (cargas perpendiculares al eje del eje). Los pernos y los tornillos se adaptan mejor para los usos de la tensión.

Uso del remache pesado de la aleación del tungsteno

• Las sujeciones usadas en la construcción de madera tradicional del barco, tal como clavos de cobre y pernos clavados, trabajo sobre el principio de remaches, pero los bloques de la reacción del remache del tungsteno fueron utilizadas mucho antes de que el término “remaches” fueron inventadas, y dentro de memoria viva fueron clasificadas generalmente como clavos y pernos, respectivamente.