
El peso del perno de la aleación de hierro de tungsteno níquel
Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | JINXING |
Certificación: | ISO 9001 |
Número de modelo: | WNiFe - remaches de la aleación del tungsteno |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 10 kilogramos |
Precio: | Negociable |
Detalles de empaquetado: | cajas de la madera contrachapada |
Tiempo de entrega: | 15-20 días |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 2000 kilogramos por mes |
Información detallada |
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Nombre de producto: | Remaches de la aleación del tungsteno | Grado: | WNiFe |
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Densidad: | 16,8 -18,5 g/cc | Pureza: | >=95%W |
Resistencia a la tensión: | 780-1400 MPa | Alargamiento: | <10> |
Estándar: | ASTM B777-2009 | Usos: | Aviones del espacio aéreo |
Resaltar: | Remaches de alta densidad de la aleación del tungsteno,780 remaches de la aleación del tungsteno del MPa,La aleación del tungsteno clava para los aviones del espacio aéreo |
Descripción de producto
Los remaches de la aleación del tungsteno son una aleación pesada del tungsteno porque pesan más de dos veces tanto como de acero. Las aleaciones del tungsteno con alta gravedad específica son generalmente metales refractarios que contienen complejos del tungsteno-níquel-hierro, del tungsteno-níquel-cobre o del tungsteno-níquel-cobre-hierro. Algunas aleaciones del tungsteno tienen tierras raras y/o otros metales tales como cobalto, molibdeno, y cromo añadieron a ellos. La aleación pesada del tungsteno tiene un punto de fusión elevada, dos veces la densidad del acero, y es más el de 50% más pesado que lleva.
Composición química | 90%W | 93%W | 95%W | 97%W | ||||||
Estado | Sínter | Vacío | Fragua | Sínter | Vacío | Fragua | Sínter | Vacío | Sínter | Vacío |
Densidad (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18,85 | ||||||
Dureza (HRC) |
32 máximo | 30 máximo | Minuto 40 | 33 máximo | 31 máximo | Minuto 40 | 34 máximo | 32 máximo | 35 máximo | 33 máximo |
Resistencia a la tensión (máxima) | Minuto 770 | Minuto 900 | 1400 Máximo |
Minuto 770 | Minuto 910 | 1440 máximo | Minuto 735 | Minuto 920 | Minuto 700 | Minuto 850 |
Fuerza de producción (Mpa) |
Minuto 620 | Minuto 620 | 1280 máximo | Minuto 650 | Minuto 650 | 1340 máximo | Minuto 650 | Minuto 650 | - | - |
Alargamiento (%) |
Minuto 5 | Minuto 15 | Minuto 5 | Minuto 5 | Minuto 12 | Minuto 3 | Minuto 3 | Minuto 12 | Minuto 2 | Minuto 6 |
El remache es una sujeción mecánica permanente. Antes de la instalación, consiste en un eje cilíndrico liso con una cabeza en un extremo. El un contrario la cabeza se llama la cola del macho. Durante la instalación, los remaches serán colocados en agujeros perforados o agujeros pre perforados. Entonces el “tirón” (es decir deforme) la cola para ampliarla a 1,5 veces del diámetro original del eje, y fija el remache en el lugar. Para distinguir los dos extremos del remache, la cabeza original se llama cabeza de la fábrica, y la cabeza deformada se llama la cola principal o masculina de la fábrica. El bloque de la reacción del remache del tungsteno es ampliamente utilizado en arma de remache.
Puesto que hay una cabeza en ambos extremos del bloque de la reacción del remache del tungsteno instalado, puede llevar la carga extensible (la carga es paralela al eje del eje); Sin embargo, es más capaz de apoyar las cargas del esquileo (cargas perpendiculares al eje). Los pernos y los tornillos son más convenientes para los usos de la tensión.
Las sujeciones usadas en la construcción de madera tradicional del barco, tal como clavos de cobre y pernos de sujeción funcionan como remaches, pero los bloques de la reacción del remache del tungsteno fueron utilizados mucho antes los remaches de la palabra fueron inventados, y donde se recuerdan, se dividen a menudo en clavos y pernos.
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