Bolas del carburo de tungsteno para los pares de la válvula o la industria de petróleo

Descripción de producto

Bolas del carburo de tungsteno para los pares de la válvula o la industria de petróleo

descripción de producto

Asiento y bola de válvula para la bomba de barra:

1. Es conveniente para el lacre de la válvula de bomba de aceite, cementó el asiento de válvula del carburo, el etc.

2. Sinterizando a través del horno integrado del vacío o del horno de sinterización de alta presión, alto funcionamiento completo, ningunos poros, ningunos agujeros de la arena.

3. Las pelotillas del carburo de diversos grados se pueden proporcionar según dibujos del cliente.

4. Puede ser terreno desigual, pulido y molido finamente.

5. Producción según dibujos y requisitos del cliente.

6. El final superficial, el grado y la tolerancia dimensional todo de la tolerancia cumplen los estándares industriales de la maquinaria.

 Uso: La bola del carburo de tungsteno es muy ancha, por ejemplo: piezas de precisión que perforan y que dibujan, transporte de la precisión, instrumento, instrumento, pluma que hace, máquina de rociadura, bomba de agua, colocaciones mecánicas, válvula del lacre, bomba del freno, agujero de perforación, campo petrolífero. Laboratorio ácido hidroclórico, instrumento de medida de la dureza, artes de pesca, contrapeso, decoración, acabamiento y otras industrias de gama alta

Bolas del carburo de tungsteno para los pares de la válvula o la imagen de la industria de petróleo:

Composición material

Composición material típica: Cobalto del 6%, carburo de tungsteno del 94%.
Pero otras composiciones están disponibles con el contenido el hasta 25% del cobalto. La dureza reduce y los aumentos de la dureza con el aumento de contenido del cobalto.

Resistencia a la corrosión

El material de la carpeta del cobalto es razonablemente resistente a la corrosión. La carpeta del cobalto corroerá en contacto con el agua, pero el efecto es en gran parte cosmético en ése que las bolas sueltan su aspecto pulido, con poco efecto sobre funcionamiento. El agua desionizada plantea un problema más severo, pues puede tender a promover el ‘leeching’ del cobalto de la carpeta. La erosión de la carpeta puede ser un problema cuando en contacto con partículas abrasivas puede ocurrir tan en algunos usos de la válvula y de la bomba.